Der Schwede Oliver Solberg (Toyota Yaris) beendete an diesem Freitag die erste Etappe der Rallye Chile an der Spitze, mit einem Vorsprung von 10,1 Sekunden vor dem Briten Elfyn Evans (Toyota Yaris), dem Führenden der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC). Bei seinem Debüt beim chilenischen Rennen am Steuer eines Autos der Rally1-Kategorie, der Hauptkategorie, gewann Solberg zwei der sechs am Freitag ausgetragenen Etappen und passte sich dabei den ständig wechselnden Bedingungen des Untergrunds an, der zunächst schlammig und zunehmend trockener und rauer war. Der Regen, der in der Nacht fiel, machte die erste Passage durch die Türkei besonders rutschig und verringerte den Nachteil, den normalerweise diejenigen verspüren, die die Straße bei unbefestigten Ereignissen öffnen, eine Rolle, die Evans zufiel. Solberg gewann die erste Etappe mit einem Vorsprung von 1,4 Sekunden vor dem Waliser, aber Evans reagierte im Nuevo Rere Special und übernahm vorläufig das Kommando über die Rallye, mit nur vier Zehntelsekunden Vorsprung. Der Schwede eroberte die Führung auf der dritten Etappe, Hualqui, zurück und erreichte mit einem Vorsprung von 2,3 Sekunden die Zwischenunterstützung, bevor er den Abstand im zweiten Durchgang durch die Etappen vergrößerte. “Es war ein wichtiger Nachmittag, um mich vor Ärger zu bewahren. ich bin glücklich“, sagte Oliver Solberg, nachdem er die letzte Etappe des Tages gewonnen hatte. Solberg, der bereits 2023 und 2025 in Chile die WRC2-Kategorie gewonnen und sich in diesem Rennen letzte Saison den Titel gesichert hatte, beendete die Reise mit einem Vorsprung von 10,1 Sekunden vor Evans. Der Weltcup-Spitzenreiter war mit dem zweiten Platz zufrieden, nachdem er über die gesamte Etappe die Strecke frei hatte. “Es scheint gut. Der Nachmittag war schwieriger, oder so schwierig, wie wir erwartet hatten. Die Bedingungen haben uns nicht so viel gegeben, wie wir uns gewünscht hätten. Wir hoffen, dass es morgen besser wird.“, sagte Elfyn Evans. Der Franzose Adrien Fourmaux (Hyundai) liegt auf dem dritten Platz, 18 Sekunden hinter Solberg, obwohl er am Vormittag ein technisches Problem hatte. Sein französischer Landsmann Sébastien Ogier (Toyota), Sieger der Chile-Rallye 2025 und amtierender Weltmeister, ist Vierter, 19,7 Sekunden hinter dem Spitzenreiter und nur 1,7 Sekunden hinter Fourmaux. Der Finne Sami Pajari (Toyota), Sieger der drei vorangegangenen Weltcuprennen, beendete den Tag mit 21,7 Sekunden auf dem fünften Platz, nachdem er in der ersten Wertungsprüfung 17,8 Sekunden aufgrund mangelnden Selbstvertrauens angesichts der ständigen Schwankungen im Grip verloren hatte. Pajari erholte sich am Nachmittag und gewann den zweiten Stint in Türkiye, in einer Runde, in der fünf verschiedene Fahrer auf den sechs bestrittenen Etappen triumphierten. Der Belgier Thierry Neuville (Hyundai) komplettiert die Top Sechs mit 27,4 Sekunden, nachdem er mit Selbstvertrauensschwierigkeiten und einem kleinen Leck in einem Stoßdämpfer zu kämpfen hatte. Der Japaner Takamoto Katsuta (Toyota), der beim Shakedown am Donnerstag der Schnellste gewesen war, war der Hauptaussteiger der Fahrt. Er kam 6,2 Kilometer nach Beginn der ersten Wertungsprüfung von der Straße ab und blieb an einer Stelle stehen, an der es keine Öffentlichkeit gab, die helfen konnte, das Auto wieder auf die Strecke zu bringen. Katsuta und Navigator James Fulton blieben bei dem Unfall unverletzt. In der WRC2-Kategorie führt der Bulgare Nikolay Gryazin und belegt den 10. Platz in der Gesamtwertung, mit einem Vorsprung von 8,5 Sekunden vor dem Esten Robert Virves, dem Erstplatzierten der Meisterschaft. Die zweite Etappe, die längste der Rallye, findet am Samstag statt und umfasst zwei Etappen über die Etappen Pelún, Lota und María las Cruces mit einer Gesamtlänge von 139,2 gezeiteten Kilometern. Beitragsnavigation Armindo Araújo gibt die Wasserrallye auf und Rúben Rodrigues ist Anführer Formel-1-Fahrer schlafen auf der neuen Madring-Strecke fast ein