Pajari brilha na Estônia com casa cheia

O piloto finlandês da Toyota teve o seu melhor dia no Campeonato Mundial de Rali e é o favorito.

A temporada de 2026 do Campeonato Mundial de Rali (WRC) promete ser de loucura, erros de todos os tipos e uma emocionante disputa pelo título. Embora o líder, Elfyn Evans (com 162 pontos de vantagem, 11 à frente), ainda esteja na briga, quase ninguém pode ser descartado. E na Estônia , terra de altas velocidades e limites mais difíceis de definir do que nunca, a mistura se mostra explosiva. Lá, Sami Pajari emergiu , um daqueles pilotos que ainda não se consolidou como estrela, e já é o favorito absoluto à vitória.

O finlandês (nascido em 2001), campeão do WRC2 há alguns anos e campeão em 2016 com cinco pódios, voou em solo báltico e deixou sua marca com sete melhores tempos em sete especiais. Um desempenho perfeito. O piloto da Toyota se beneficiou da ordem de largada, que lhe proporcionou um percurso um pouco mais limpo e definido, mas voou e abriu uma vantagem de quase 15 segundos sobre Oliver Solberg .

O Rali da Estónia não engana ninguém. Enquanto outros ralis em piso de terra, com exemplos clássicos como Portugal, Acrópole ou Finlândia , apresentam desafios adicionais além das altíssimas velocidades, em solo báltico algumas dessas incógnitas são dissipadas. "Acelerador total", insinuou Sami Pajari , e o piloto da Toyota fez jus à sua previsão, quebrando todos os recordes desde a primeira manhã. Ele marcou o melhor tempo nas três primeiras especiais, duas delas com mais de 17 quilômetros, e abriu uma vantagem inicial na classificação geral.

À tarde, na repetição dos trechos de Raanitsa, Karaski e Kanepi, além da curta superespecial, o finlandês replicou o percurso da manhã. Aliás, encontrou mais concorrência na superespecial, onde o piloto báltico Sesks lutou bravamente, do que nos outros trechos. Pajari acertou em cheio o acerto, a sensibilidade e sabia exatamente onde atacar. Uma lição para aqueles pilotos que nasceram com um talento natural para o cascalho e a velocidade. "Não há outro segredo além de nos divertirmos e aproveitarmos ao máximo o que fazemos. Quero manter essa mesma fluidez", declarou.

Seu ataque é implacável, e a diferença de quase 15 segundos é uma prova de quão rápido ele está. Ele deixará o resto do pelotão para trás se não cometer nenhum erro.

Atrás dele, a batalha é muito mais acirrada, com Solberg e Fourmaux , que tiveram um bom desempenho para a Hyundai, separados por apenas alguns décimos na luta pelo pódio. Mais atrás estão Neuville e Ogier , que está sempre melhorando. E ele sabe que pode somar pontos na disputa pelo campeonato.

O francês está em quinto, 33 segundos atrás, mas o líder Evans está em apuros numa posição que lhe renderia muito pouco. Katsuta encontra-se numa crise ainda mais profunda , sem conseguir reduzir significativamente a diferença após uma série de problemas esta tarde.