Il Gran Premio di Spagna di F1 è stato piuttosto noioso questa domenica sul nuovo circuito di Madring, tanto da spingere i piloti a richiedere una modifica al layout per il prossimo anno, in modo da favorire i sorpassi. "Mi sono quasi addormentato anch'io", ha scherzato il brasiliano Gabriel Bortoleto (Audi), quando un giornalista gli ha scherzosamente detto che diversi colleghi si erano addormentati durante il Gran Premio. Il Madring recentemente aperto, nella capitale spagnola, ha offerto, infatti, una gara sonnacchiosa il cui unico momento di emozione è stata una virtual safety car (VSC) che ha sorpreso il britannico Lando Norris (McLaren), allora in testa, facilitando la vittoria dell'italiano Kimi Antonelli (Mercedes). Il circuito, che ha fatto il suo debutto quest'anno nel calendario della F1, offre pochissimo spazio per i sorpassi e, di conseguenza, limita lo spettacolo. “Se provi a sorpassare, c'è una probabilità dell'80% di entrare in contatto con il tuo avversario, quindi non incoraggia a provare nulla. Penso che sia necessario modificare alcune curve per creare più opportunità di sorpasso", ha detto l'italiano Antonelli. Opinione condivisa dal britannico Oliver Bearman (Haas): "È divertente percorrere questo circuito in un solo giro, ma non è una pista dove lottare in una gara." Il francese Pierre Gasly (Alpine), a sua volta, si è difeso cambiando la chicane alla curva numero cinque, così come il tailandese Alex Albon (Williams). "Non è un bel percorso" "Basterebbero due o tre modifiche per risolvere il problema, perché non è un brutto circuito, è piacevole guidare qui, ma come abbiamo visto nelle corse è abbastanza noioso", ha concluso. Norris fu più critico: "Non è un gran layout. Va bene per le qualifiche, ma dovrebbero eliminare le curve 18 e 19, che sono inutili, per creare un rettilineo più lungo che darebbe opportunità di sorpasso e renderebbe la gara più interessante". Il Gran Premio è stato, tuttavia, un successo di pubblico, con la presenza di 353.000 spettatori durante tutto il fine settimana, tra cui diverse celebrità come molti calciatori, l'ex tennista Rafael Nadal o l'attore Patrick Dempsey. Anche il re Filippo VI di Spagna ha assistito alla gara prima di consegnare il trofeo del vincitore a Kimi. I promotori di Madring, circuito semiurbano che si snoda intorno all'Ifema, il polo fieristico della capitale spagnola, e si trova vicino al centro di allenamento del Real Madrid e all'aeroporto di Madrid, hanno firmato un contratto di 10 anni con la F1, garantendosi un posto in calendario fino al 2035. Navigazione articoli Solberg è leader nel Rally del Cile dopo la prima tappa Solberg vince il Rally del Cile con la Toyota Yaris