El Gran Premio de España de F1 resultó bastante aburrido este domingo en el nuevo circuito de Madring, lo que llevó a los pilotos a solicitar un cambio en el trazado para el próximo año, con el fin de favorecer los adelantamientos. "Yo también casi me quedo dormido", bromeó el brasileño Gabriel Bortoleto (Audi), cuando un periodista le dijo en broma que varios compañeros se habían quedado dormidos durante el Gran Premio. El recién inaugurado Madring, en la capital española, ofreció, de hecho, una carrera soñolienta cuyo único momento de emoción fue un coche de seguridad virtual (VSC) que sorprendió al británico Lando Norris (McLaren), entonces en cabeza, facilitando la victoria al italiano Kimi Antonelli (Mercedes). El circuito, que debutó este año en el calendario de la F1, ofrece muy poco espacio para los adelantamientos y, en consecuencia, limita el espectáculo. «Si intentas adelantar, hay un 80% de posibilidades de que entres en contacto. con tu oponente, por lo que no te anima a intentar nada. Creo que es necesario modificar algunas curvas para crear más oportunidades de adelantamiento", dijo el italiano Antonelli. Una opinión compartida por el británico Oliver Bearman (Haas): "Es divertido conducir este circuito en una sola vuelta, pero no es una pista para pelear en una carrera". El francés Pierre Gasly (Alpine), por su parte, defendió el cambio de chicane en la curva número cinco, al igual que el tailandés Alex Albon (Williams). "No es una gran ruta" "Dos o tres cambios serían suficientes para solucionar el problema, porque no es un mal circuito; es agradable conducir aquí, pero como hemos visto, en las carreras es bastante aburrido", concluyó. Norris fue más crítico: "No es un gran trazado. Es bueno para la clasificación, pero deberían eliminar las curvas 18 y 19, que son inútiles, para crear una recta más larga que brindaría oportunidades de adelantamiento y haría la carrera más interesante". El Gran Premio fue, sin embargo, un éxito de público, con la presencia de 353.000 espectadores durante todo el fin de semana, entre ellos varias celebridades como numerosos futbolistas, el ex tenista Rafael Nadal o el actor Patrick Dempsey. El rey Felipe VI de España también observó la carrera antes de entregar el trofeo a Kimi. Los promotores de Madring, un circuito semiurbano que rodea Ifema, el recinto ferial de la capital española, y está situado cerca del centro de entrenamiento del Real Madrid y del aeropuerto de Madrid, han firmado un contrato de 10 años con la F1, que garantiza una plaza en el calendario hasta 2035. Navegación de entradas Solberg lidera el Rally de Chile tras la primera etapa Solberg gana el Rally de Chile con un Toyota Yaris